Automatización para logística y transporte
Última actualización: 23 de julio de 2026
El teléfono suena porque alguien quiere saber dónde está su envío. Al mismo tiempo entran pedidos por correo que alguien tiene que teclear a mano. routinefrei se encarga de las consultas repetitivas y de la recepción de pedidos, para que el equipo de planificación y los conductores puedan centrarse en lo importante.
Disponibilidad: Gmail, Google Calendar, los borradores de respuesta, las aprobaciones y los registros de auditoría están hoy en el espacio de cliente (en alemán). La planificación, los datos de estado y los flujos documentales son posibles proyectos piloto tras una revisión técnica. Resumen de todos los sistemas: Integraciones.
¿Le resulta familiar?
- El teléfono suena todo el día con la misma pregunta: dónde está mi envío, cuándo llega el conductor, si el pedido ya ha salido.
- Los pedidos llegan por correo, en PDF y por teléfono, y hay que trasladarlos a mano al software de planificación, y cada error de tecleo cuesta tiempo más adelante.
- Las consultas habituales sobre plazos de entrega, avisos, existencias en almacén o documentos de transporte ocupan a los planificadores, que en realidad deberían estar organizando rutas.
- Cuando una llamada no se atiende, se pierde un pedido o el cliente llama a la competencia.
¿Cómo alivia la automatización con IA a una empresa de transporte?
routinefrei conecta la bandeja de entrada, la agenda y sus sistemas existentes en lugar de introducir software nuevo. Los pedidos entrantes, los avisos y las consultas de estado se clasifican automáticamente y reciben borradores de respuesta listos; su equipo solo revisa y aprueba. En muchas empresas, la bandeja de entrada consume normalmente entre una y dos horas al día, y un triaje de correo estructurado reduce ese esfuerzo entre un 40 y un 60 por ciento. Lo que eso significa para su empresa lo muestra el Test de rutina en dos minutos.
La base es el servicio automatización del correo + gestión del tiempo: triaje del buzón con borradores de respuesta más el panel de citas para calendario, recordatorios y plan semanal. Ambos están incluidos en la automatización piloto.
Un día, dos versiones
Sin routinefrei
A las siete de la mañana suena el teléfono por primera vez: un cliente pregunta por su envío de ayer. Antes de la pausa del mediodía, tres personas de planificación han tenido el mismo auricular en la mano una y otra vez, dando cada vez la misma información. Mientras tanto, en la bandeja de entrada se acumulan doce pedidos nuevos en PDF y texto libre que alguien tiene que teclear antes de cerrar la ruta. Quien cuelga el teléfono por la tarde ha pasado medio día dando información y tecleando, y apenas ha podido optimizar una ruta.
Con routinefrei
A las siete de la mañana, las primeras consultas de estado de la bandeja de entrada esperan ya clasificadas, cada una con un borrador de respuesta que planificación solo revisa; solo los casos especiales necesitan más. Los pedidos nuevos llegan como borradores bien estructurados; una persona los revisa y los aprueba. Las consultas habituales sobre avisos o plazos de entrega las responde un borrador a partir de sus indicaciones. Los planificadores tienen la cabeza libre para organizar rutas y para los casos en los que cuenta la experiencia. El asistente telefónico y la conexión con el software de planificación son posibles proyectos piloto tras una revisión técnica.
Lo que automatizamos para usted
Asistente telefónico con IA
Como piloto tras revisión técnica: atiende consultas de estado y llamadas también en las horas punta, informa sobre el envío y confirma fechas de entrega.
Triaje de correo con borradores de respuesta
Clasifica de antemano los pedidos entrantes, los avisos de entrega y las consultas, y deja preparados borradores de respuesta. La aprobación final sigue en manos de su equipo, la recepción de pedidos se agiliza y se pierden menos cosas en la bandeja de entrada.
Automatización de presupuestos y documentos
Como piloto tras revisión técnica: crea presupuestos de transporte y confirmaciones de pedido a partir de sus plantillas y hace seguimiento automático de las solicitudes abiertas.
Base de conocimiento para el equipo
Reúne en un solo lugar plazos de entrega, tarifas, reglas de aviso y procesos habituales. Los nuevos empleados y los borradores de respuesta dan la misma información correcta.
Lo que se consigue con ello
- Muchas menos llamadas de estado repetitivas en planificación, porque la información estándar se gestiona de forma automática.
- Los pedidos que llegan al buzón entran por lo general antes y mejor estructurados en el sistema, a menudo con menos errores de transcripción.
- Los planificadores recuperan tiempo para organizar rutas y para los casos difíciles, en lugar de pasar el día entero dando información.
Así funciona un proyecto
- Primera consulta. En la primera consulta gratuita vemos qué consultas de estado, vías de pedido y rutinas de correo ocupan más tiempo en su planificación. Recibe una valoración de qué proceso compensa primero.
- Análisis breve y precio cerrado. Revisamos los procesos y sus sistemas y le enviamos una oferta con precio cerrado, alcance y fecha de entrega.
- Implementación. Construimos el primer proceso, lo probamos con correos y citas reales de su día a día y lo activamos junto con usted. La automatización piloto está operativa en 14 días.
- Operación y ampliación. Tras el arranque supervisamos los procesos, ajustamos reglas y ampliamos paso a paso en cuanto el piloto convence. Tiene un contacto fijo en lugar de un sistema de tickets.
¿Para quién es adecuado?
- Transitarios con un equipo de planificación reducido, en los que las llamadas de estado y el registro de pedidos dependen de pocas personas.
- Servicios de mensajería, urgente y paquetería que reciben muchas consultas similares sobre entregas y avisos.
- Empresas de almacenaje y fulfillment que hoy responden a mano las consultas de existencias y los avisos de entrada de mercancía.
Preguntas frecuentes de logística y transporte
¿Funciona con nuestro software de planificación y de almacén?
Su software se queda. Nos acoplamos a los sistemas existentes en lugar de sustituirlos. Hoy el espacio de cliente incluye Gmail, Google Calendar, borradores de respuesta y aprobaciones. La conexión con software de planificación, telemática o almacén la evaluamos antes de empezar como proyecto piloto, y solo después nos comprometemos con lo que se automatiza.
¿Puede la automatización responder sola a las consultas de estado?
Las consultas de estado por correo se preclasifican y reciben borradores de respuesta listos; su equipo revisa y aprueba. Una respuesta automática directamente a partir de sus datos de envío, por ejemplo por teléfono, es un posible proyecto piloto tras una revisión técnica, no un módulo estándar que se pueda activar hoy.
¿Cuánto cuesta la primera automatización para una empresa de transporte?
La entrada es la automatización piloto a precio cerrado, con gestión del tiempo + sistema de correo incluidos, en marcha en 14 días. Si hay que engranar varios procesos, presupuestamos el sprint de automatización tras un análisis breve. Todos los paquetes, con referencia de mercado, están en nuestra página de precios.
¿Cómo se protegen los datos de envíos y clientes?
El alojamiento, la región del modelo y los flujos de datos se acuerdan y documentan juntos antes de la puesta en producción; a ello se suma un contrato de encargo del tratamiento. Qué datos ve un flujo lo definimos de antemano, y las respuestas salientes las aprueba su equipo. Así se puede comprobar en todo momento qué se ha automatizado y qué no.
En una primera consulta gratuita veamos con calma qué consultas y qué flujos de pedidos conviene automatizar primero en su caso.
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